壓鑄加工是有色金屬成型加工的重要手段之一。當(dāng)今汽車摩托車、儀器儀表、家電等工業(yè)的發(fā)展，要求生產(chǎn)更復(fù)雜、更精密的壓鑄零件。為了經(jīng)濟(jì)而高效地生產(chǎn)壓鑄件，人們進(jìn)行了大量的研究與探索，并取得了許多成果。壓鑄模的溫度及控制技術(shù)也是影響模具使用壽命、壓鑄零件的表面和內(nèi)在質(zhì)量的一個(gè)重要因數(shù)。要高效而經(jīng)濟(jì)地生產(chǎn)高質(zhì)量的壓鑄件，模具的溫度控制是必不可少的。

1、壓鑄模具的溫度控制

壓鑄模具的溫度控制，是指在整個(gè)壓鑄生產(chǎn)過程中，使用某種方法和手段，使壓鑄模始終保持能穩(wěn)定地生產(chǎn)合格的零件和有較高的生產(chǎn)效率。壓鑄模具的溫度控制包含模具的預(yù)熱和冷卻兩個(gè)方面。

2、壓鑄模具的預(yù)熱

壓鑄模具的預(yù)熱是指在壓鑄生產(chǎn)前，將室溫下的模具通過某種方法預(yù)先加熱到一個(gè)合適的溫度。這個(gè)溫度與壓鑄的材料有關(guān)，一般為澆注溫度的1/3左右，通常為100～300℃。正確的預(yù)熱方法應(yīng)當(dāng)是盡量使模具的各部分逐漸、均勻地加熱，避免劇烈地加熱和局部過熱?，F(xiàn)通常使用的預(yù)熱方法為：火焰噴槍加熱、直接對(duì)冷態(tài)模具壓鑄高溫金屬熔液加熱、在模具中插入電加熱棒或輻射加熱等，這些方法都可以對(duì)模具進(jìn)行預(yù)熱，但會(huì)造成局部高溫過熱、劇烈的熱沖擊、加熱不均勻等，給模具的使用壽命帶來不利的影響，因此預(yù)熱效果都不理想。

3、壓鑄模具的冷卻

在壓鑄生產(chǎn)過程中，高溫的金屬熔液被壓入模具型腔，通過與模具的熱交換冷卻成型，壓鑄模要吸收高溫金屬熔液帶來的熱量，同時(shí)又通過空間和壓鑄機(jī)散熱。一般情況下，吸收的熱量要大于這種自然的散熱量，因此隨著壓鑄過程的進(jìn)行，模溫會(huì)逐漸上升。為了進(jìn)行正常的壓鑄生產(chǎn)，必須維持模具溫度的基本恒定。通常采用的方法是：延長壓鑄周期、噴涂冷卻劑或在模具中開冷卻水道并通過冷卻水進(jìn)行冷卻。延長壓鑄周期會(huì)造成生產(chǎn)效率的降低，噴涂冷卻劑會(huì)對(duì)模具型腔表面造成局部的熱沖擊從而對(duì)模具的使用壽命帶來不利影響，自來水冷卻可以很好的解決散熱問題，但由于水溫過低，造成模具各部分溫差過大，對(duì)模具壽命及鑄件質(zhì)量帶來不利影響。

4、壓鑄模溫機(jī)的技術(shù)指標(biāo)

為滿足壓鑄模的溫控要求，對(duì)高溫導(dǎo)熱油循環(huán)溫控機(jī)的基本技術(shù)指標(biāo)為：

(1)4路正壓導(dǎo)熱油循環(huán)獨(dú)立溫度控制。

(2)具有加熱冷卻功能，同時(shí)滿足對(duì)模具的預(yù)熱和冷卻要求。

(3)模具溫度控制范圍：室溫～500℃，精度：+3℃。

(4)循環(huán)油溫度控制范圍：室溫～250 0C,精度：+2℃。

5、壓鑄模溫機(jī)溫度控制的原理

導(dǎo)熱油在模具的冷卻通道中循環(huán)流動(dòng)時(shí)，由于導(dǎo)熱油和通道壁（模具）之間存在溫差，它們之間必然有熱量的傳遞。當(dāng)導(dǎo)熱油的溫度高于模具的溫度時(shí)，導(dǎo)熱油向模具傳遞熱量也就是對(duì)模具進(jìn)行預(yù)熱，而油溫低于模溫時(shí)，導(dǎo)熱油將吸收模具的熱量也就是對(duì)模具進(jìn)行冷卻。它們之間的熱交換量與導(dǎo)熱油的熱力學(xué)特性、流速、流量、通道截面積、油溫、模溫等有關(guān)。在確定了循環(huán)介質(zhì)、流速、通道截面積后，熱交換量可以用(1)式計(jì)算。

Q =f（ω，Tl，Tm）

式中Q——熱交換量

ω——循環(huán)油流量

Tl——循環(huán)油溫度

Tm——模具溫度

模具溫度Tm是被控制量，希望能恒定，即Tm基本是一個(gè)常數(shù)。因此，只要控制流量ω或油溫Tl，在一定范圍內(nèi)，就可以控制它們之間的熱交換量，即控制了對(duì)模具的預(yù)熱和冷卻。

為控制的方便，采用固定流量調(diào)整油溫的方法，這樣Tm和ω為常量，于是上述式子變?yōu)橛蜏貑巫兞康暮瘮?shù)。只要適當(dāng)?shù)乜刂蒲h(huán)油的溫度，就可以控制壓鑄模具的溫度。

6、壓鑄模溫機(jī)的結(jié)構(gòu)

壓鑄模溫機(jī)由高溫循環(huán)油泵、加熱器、冷熱油分配比例調(diào)節(jié)閥、儲(chǔ)油箱及油箱冷卻器、過濾器、加熱器及過熱保護(hù)裝置、進(jìn)出口油溫測(cè)溫?zé)犭娕肌⒛販y(cè)量熱電偶、控制系統(tǒng)等主要部件組成。